A Stellantis juntou-se à Zeta Energy e vai desenvolver uma bateria que promete custar até mais de metade do preço das de iões de lítio. A Stellantis vai juntar-se à Zeta Energy para o desenvolvimento de uma alternativa mais barata, eficiente e sustentável às baterias de iões de lítio NMC (níquel, manganês e cobalto): as baterias de lítio-enxofre.
“As baterias de lítio-enxofre podem chegar a custar menos da metade do preço por kWh, em comparação com as de iões de lítio”, afirma a Stellantis. Para além disto estas prometem uma redução no tempo de carregamento de até 50% e ainda uma maior sustentabilidade, uma vez que o enxofre é um material amplamente disponível.
Após aumentos em 2022, os preços das baterias de íons de lítio para carros elétricos estão caindo novamente. A BloombergNEF confirma, assim, que o setor retomou uma tendência de queda que começou há muitos anos. Especificamente, os preços das baterias caíram 14% este ano, atingindo um mínimo histórico de 139 dólares por kWh.
A Stellantis e a Zeta Energy avançam ainda que não é necessário fazer novas gigafábricas para produzir as baterias de lítio-enxofre, podendo usar as instalações já existentes, recorrendo a uma cadeia de fornecimento curta e totalmente local, concentrada na Europa e na América do Norte. UE vai subsidiar produção de baterias. Mas há uma condição
Por conseguinte, a BNEF prevê que os preços médios das baterias continuem a descer no próximo ano, atingindo 133 dólares/kWh. A inovação tecnológica e a melhoria da produção deverão conduzir a novas descidas nos preços das baterias nos próximos anos, para 113 dólares/kWh em 2025 e 80 dólares/kWh em 2030.
Para além do enxofre, “estas baterias são produzidas utilizando materiais residuais e metano, com emissões de CO 2 (dióxido de carbono) significativamente menores do que qualquer tecnologia existente atualmente”. “A nossa colaboração com a Zeta Energy é mais um passo no avanço da nossa estratégia de eletrificação.
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Além disso, deve-se observar que o exterior das baterias de lítio geralmente é marcado com bateria de íon de lítio de 7.2 V inglesa ou bateria secundária de lítio de 7.2 V (bateria secundária de lítio), bateria recarregável de íon de lítio de 7.2 V (bateria de lítio recarregável), portanto, os usuários devem tenha cuidado ao comprar baterias recarregáveis.
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