A perda de velocidade de processamento ocorre por conta do chamado “ thermal throttling ”, que é outro sistema de proteção contra danos prolongados nos componentes internos, causados pelo calor. Em casos mais raros, o tratamento equivocado da bateria pode levar ao inchaço do componente, explosões e mais efeitos graves a longo prazo.
E no caso dos carregamentos rápidos, os especialistas aconselham a utilizar apenas quando é mesmo necessário. Um dos principais inimigos da bateria é o calor e como deve ter notado, o carregamento rápido aumenta a temperatura do equipamento, mesmo que estes estejam obviamente preparados para receber esse esforço adicional de carga.
Mas essa capacidade de armazenamento também pode ter certas desvantagens. Segundo o Tech Xplore, essas baterias contêm muita energia e, se pegarem fogo, queimam até que toda a energia armazenada seja liberada – podendo acarretar incêndios. Leia mais: Para os causados por EVs, esse número é quase dez vezes maior.
Um mito recorrente diz respeito à necessidade de ocasionalmente descarregar totalmente a bateria e depois voltar a carregar por completo, devido aos vícios de memória da bateria. Essa teoria aplicava-se às antigas baterias de chumbo e ácido, que nem sequer eram utilizados em equipamentos, mas sim nos automóveis.
Leia mais: Para os causados por EVs, esse número é quase dez vezes maior. O incêndio de uma bateria começa por única célula interna. No caso dos EVs, as principais causas são: danos mecânicos, como esmagamento ou penetração quando os veículos colidem; danos elétricos devido a curto-circuito externo ou interno; ou superaquecimento.
Além disso, o “trickle charging” inevitavelmente causará um consumo maior de energia, que resultará em uma conta de luz mais salgada. Carregar entre 20 e 80%: pessoas que queiram otimizar a vida útil da bateria devem manter o nível de carga entre 20 e 80% pelo máximo de tempo possível.
Deixar o celular na tomada após atingir 100% de bateria não costuma causar perigos de curto prazo, mas pode afetar vida útil
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Vale mencionar que já existe um tipo de bateria mais seguro no mercado. As baterias de Polímero de Lítio, utilizadas em produtos que prometem carregamento ultrarrápido, têm como uma de suas vantagens o uso de eletrólitos químicos sólidos ou em gel, o que dificulta seu vazamento e a fuga térmica.
Um fusível de bateria soprado pode impedir o motor de começar em primeiro lugar; Afinal, como isso pode aumentar sem conexões da bateria? Os vínculos entre as baterias do seu carro e todos os outros componentes do carro já quebraram naquele momento; portanto, não importa quantas vezes você bate o interruptor de ignição, seu veículo só ficará parado.
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