Em cinco anos, a evolução tecnológica das baterias permitiu diminuir o valor da sua degradação em 22%, para 1,8% ao ano, pelo que "as baterias de EV durarão mais do que a vida útil do seu veículo, especialmente se os condutores seguirem as melhores práticas de carregamento e condução."
As baterias dos carros elétricos têm no entanto um número limitado de ciclos de carga e uma vida útil ainda relativamente curta. A garantia-padrão prometida pelas marcas é de oito anos ou 160 mil quilómetros, com um nível mínimo de 70% de capacidade da bateria. No entanto, as incertezas aumentam após este período.
A Ford Motor, a General Motors, a BMW e outras montadoras estão pesquisando como as baterias de carros elétricos podem ser utilizadas para armazenar o excesso de energia renovável, dessa forma ajudando as concessionárias a gerenciarem as flutuações na oferta e demanda de energia.
Para aqueles que estão neste dilema, eis boas notícias. Um novo estudo realizado pela Recurrent afirma que os preços para a substituição das baterias dos carros elétricos serão, em breve, menores que a reparação de um motor de um carro a combustão. Os autores deste estudo referem que essa realidade concretizar-se-é em 2030.
Conseguir equilibrar tantas demandas nas baterias de carros elétricos é um dos grandes desafios. Um exemplo é a bateria de titanato de lítio, que oferece autonomia e vida útil muito maior – mas o custo do titânio inviabiliza o seu uso em larga escala. Em outras palavras, o cobertor é curto.
O que mais vem pela frente? As baterias do tipo metal-ar são vistas com um bom potencial para serem uma alternativa viável e mais eficiente que as atuais de íons de lítio. Elas ainda estão em um estágio preliminar de desenvolvimento, mas, em teoria, uma bateria de lítio-oxigênio (Li-O2) poderia armazenar uma carga maior.
Nos últimos anos, tem havido um aumento significativo no interesse e no investimento em soluções de transporte sustentáveis. Um dos desenvolvimentos mais proeminentes neste campo é o surgimento de Veículos de Nova Energia (NEVs). Neste guia abrangente, exploraremos o que são exatamente os NEVs, sua importância e seu potencial …
As baterias dos veículos apresentam uma durabilidade que varia de 10 a 15 anos – e, portanto, ainda não existem modelos eletrificados no Brasil com baterias que necessitem da reciclagem Inclusão dos veículos …
Gestão da procura de ponta:As estações de carregamento de veículos eléctricos (VE) podem gerar uma procura substancial de eletricidade durante as horas de ponta, o que pode sobrecarregar a rede eléctrica e levar a um aumento dos custos de eletricidade.Os conjuntos de baterias ajudam a gerir eficazmente a procura de eletricidade, armazenando energia durante …
Este modelo já vem sendo testado no Laboratório de Energia Solar Fotovoltaica da Universidade Federal de Santa Catarina em parceria com a Nissan Automóveis do Brasil, utilizando as baterias de Li descartadas de veículos elétricos que já haviam rodado como táxis em São Paulo por cinco anos antes do descarte destas baterias. O uso de ...
A bateria é o componente mais caro de um veículo elétrico. Em primeiro lugar, o valor depende da energia que pode ser armazenada, muitas vezes expressa sob a forma da sua capacidade. Os condutores também podem ter um impacto …
Com esta inovação, a equipa de especialistas prevê menores tempos de carregamento, 500 quilómetros de autonomia nos veículos elétricos de passageiros, uma capacidade de armazenamento de energia otimizada e, pelo menos, 300 mil quilómetros de vida útil das baterias. Esta nova geração de baterias de estado sólido contará com perto do ...
Qual o valor de uma bateria de um carro elétrico hoje. O valor da bateria de carro elétrico hoje, está em torno de R$ 61 mil reais, porém, esse preço pode variar de acordo com a capacidade de armazenamento da bateria, que é medida por quilowatts/hora (Kw/h). Isso é o que vai definir a autonomia do veículo e potência do motor.
A energia libertada pela fuga térmica está intimamente relacionada com o material da bateria, a energia do monómero da bateria, o método de embalagem da bateria, etc. Partindo do princípio de que a estabilidade térmica dos materiais da bateria é a mesma, a energia de libertação do monómero é simplesmente equiparada à energia de uma ...
Essa aliança da Tupy com o BMW Group Brasil e o Senai está alinhada a inúmeras iniciativas mundiais relacionadas à cadeia de valor dos veículos elétricos e, principalmente, à jornada de descarbonização, à qual temos dedicado diversas frentes de pesquisa", diz Fernando Cestari de Rizzo, CEO da Tupy.
Depois de analisar a integridade da bateria de quase 5.000 veículos elétricos de frotas e particulares, representando quase 1,5 milhão de dias de dados telemáticos, a Geotab …
A Ford Motor, a General Motors, a BMW e outras montadoras estão pesquisando como as baterias de carros elétricos podem ser utilizadas para armazenar o excesso de …
2 · O Futuro das Baterias de Veículos Elétricos. Discussões recentes sugeriram que veículos elétricos (EVs) usados estão perdendo valor devido aos caros substitutos de bateria. ... analisando uma frota de 7.000 veículos elétricos, descobriu que, em média, as baterias …
Até 2025, só na Alemanha, o número de carros elétricos pode ascender a um valor entre dois e três milhões. Ora, a vida de uma bateria é de 15 anos. O que fazer quando falecem de vez? O que fazer com o lítio, cobalto, a grafite ou o níquel, substâncias extremamente valiosas? Baterias dos carros elétricos em fim de vida: usar, reciclar
Assim, as baterias com iões de fluoreto têm uma grande vantagem, pois têm um potencial mais denso em energia que o lítio, o que permitirá acumular mais energia! Um veículo elétrico com baterias com iões de fluoreto poderá ter uma autonomia maior com o mesmo tamanho de bateria! Ou então a mesma autonomia, com uma bateria muito menor!
4 · Os carros elétricos são a nova sensação do mercado automóvel, mas ainda há muitos receios e dúvidas entre os consumidores. Um dos principais tem que ver com a substituição de baterias e os custos associados. Para aqueles …
Portanto, ao considerar a instalação de estações de recarga ou a aquisição de um veículo elétrico, é fundamental estar informado sobre como maximizar a vida útil dessas baterias, beneficiando tanto o seu negócio quanto o meio ambiente. A Alba Energia possui diferentes tipos de estação de recarga para veículos elétricos.
A ampla produção de acumuladores para automóveis elétricos tem tido um impacto fundamental na diminuição dos valores finais desses automóveis. Com o crescimento da capacidade produtiva e inovações tecnológicas, o custo das baterias – que antigamente constituía uma parcela relevante do valor total dos carros elétricos – tem vindo ...
O ciclo de vida dessas baterias é um processo complexo e de vários estágios, e cada fase oferece oportunidades para reduzir o impacto ambiental, maximizar a eficiência e …
Independente da tecnologia, uma coisa é certa: a reciclagem das baterias terá um papel fundamental na vida dos carros elétricos – como Adalberto Maluf, da BYD (que também é …
A BYD, fabricante líder mundial de veículos de energia nova e baterias elétricas, alcançou um marco histórico quando seu veículo de energia nova de número 6 milhões saiu da linha de produção da fábrica de Zhengzhou.
Tesla é atualmente o rei indiscutível dos veículos elétricos. Mas o problema é o seguinte: mesmo que os EVs sejam o futuro, eles não são resistentes a danos e desgaste. Embora os veículos elétricos não exijam trocas anuais de óleo ou recargas de líquido refrigerante do radiador, a bateria se degrada com o tempo.
Introdução. Você sabia que as baterias dos carros elétricos podem durar mais do que os próprios veículos? Essa é a surpreendente conclusão de um estudo recente da GEOTAB, que analisou dados de mais de 6.300 veículos elétricos (EVs) de diversas marcas e modelos. Este estudo desmistifica as preocupações comuns sobre a degradação das baterias, …
Baterias de lítio, instaladas na grande maioria dos veículos eletrificados, utilizam a mesma tecnologia presente em celulares e notebooks no Brasil há 25 anos As baterias de lítio, que equipam a grande maioria dos veículos eletrificados …
Ele nos informa sobre o desempenho da bateria em comparação com suas especificações originais quando nova. O SOH é expresso como uma porcentagem e reflete o desgaste da bateria ao longo do tempo. Estado de …
Com baterias de íons de sódio e de íons de lítio, o Freevoy também atende às limitações de baixa temperatura dos veículos de nova energia (NEVs), permitindo que eles operem em ambientes extremamente frios - temperaturas de até 40 graus Celsius negativos para descarga e 30 graus Celsius negativos para recarga.
A parceria entre as empresas teve início em 2017 e expandiu ao longo dos anos. "Iniciamos o acordo com a instalação da linha de DVR veicular e das câmeras em todos os veículos da frota, que permitem monitorar …
Baterias exercem uma função crucial no funcionamento de carros elétricos e híbridos, visto que são encargadas de guardar e disponibilizar a energia necessária para mover tais veículos. No caso dos automóveis elétricos, a bateria constitui a principal fonte de alimentação, suplantando totalmente o motor a combustão clássico.
Desconheço se o preço já inclui IVA. Quem o diz é Anne-Lise Richard, responsável da Peugeot para os veículos eléctricos. São valores absolutamente impensáveis. Quem é que, no seu perfeito juízo, vai comprar uma bateria nova, por este preço, quando o seu EV com 10-12 anos já só tiver 50 ou 60% de capacidade disponível?
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