Como funcionam os condensadores de motores?

1. Condensadores de motores Os condensadores de motores permitem o arranque automático de motores de indução monofásicos. Para isso são ligados em série com o enrolamento auxiliar. Além disso estes condensadores permitem ainda o arranque automático de motores trifásicos que, por razões especiais estão ligados à rede monofásica.

Como o condensador é colocado quando o motor é ligado em triângulo?

Quando ligado em triângulo (fig. 5). o condensa-dor fica ern paralelo com uma das fases de enrola-mente do motor que. por sua vez, é ligada à rede. Quando o motor é ligado em estrela (fig. 6) o con-densador é colocado entre os pontos iniciais de duas das fases do n10t01', UIUU das quais não é ligada à rede.

Qual é a tensão do condensador para motores monofásicos?

do condensador. Para motores monofásicos a tensão do condensador terá de ser bastante superior à tensão da rede. O con-densador e o enrolamento auxiliar constituem uma ligação em série com componentes capacítica, óhmica e indutiva, estando as duas últimas combinadas no enrolamento auxiliar.

Qual é a vantagem dos Condensadores de arranque?

Para a mesma tensão os condensadores de arranque têm normalmente urna capacidade tripla dos conden-sadores permanentes. Isto tem a vantagem de se obte-rem binários de arranque superiores a 200 q~ do biná-rio nominal, isto porque o enrolamento auxiliar apenas actua durante um curto intervalo de tempo.

Quais são os tipos de condensadores?

São utilizados como condensadores permanentes para a gama de 220 \' até 600 V. 2. Condensador tipo MPK - com armaduras de filme de alumínio evaporado sob vácuo interno sobre fita de papel, separadas por dieléctrico de fita de polipropileno, sendo as bobinas impregnadas com líquido sintético.

Como funcionam os condensadores permanentes?

Condensadores Os condensadores permanentes permanecem sem-pre ligados durante todo o tempo de funcionamento do motor (fig. 3). Geram um campo magnético girante no estator, não apenas no período do arranque luas até à paragem do motor. É assim possível evitar o custo do interruptor centrífugo, quando o motor arranca cm vazio.

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