Embora o foco esteja no armazenamento de alta quantidade de energia, a bateria de sódio-enxofre também pode ser aperfeiçoada para funcionar com aparelhos eletrônicos, como celulares e laptops, por exemplo. Essa novidade se mostra menos tóxicas que as baterias de íons de lítio podendo ser uma opção promissora para os próximos anos.
Depois da bateria de alumínio e enxofre, a Universidade de Sidney, na Austrália, desenvolveu uma nova alternativa às baterias convencionais — de íons de lítio, como as que você tem no celular –, feitas à base de sódio e enxofre. O modelo usa um tipo de sal fundido com capacidade de processamento a partir da água do mar.
Daí que esta solução sódio/enxofre, denominada Na-S (sendo “Na” o símbolo químico do sódio e o “S” de enxofre), seja vista com bons olhos, uma vez que o sódio pode ser facilmente retirado do sal do mar e o enxofre é o quinto elemento mais abundante (em massa) no planeta, sendo vulgar em depósitos vulcânicos.
As baterias de íons de sódio são um tipo de bateria recarregável que transporta a carga usando íons de sódio (Na+). O desenvolvimento de baterias de nova geração é um fator determinante no futuro do armazenamento de energia, que é fundamental para a descarbonização e a transição energética diante dos desafios das mudanças climáticas.
"Nossa bateria de sódio tem o potencial de reduzir drasticamente os custos , fornecendo quatro vezes mais capacidade de armazenamento. Este é um avanço significativo para o desenvolvimento de energia renovável que, embora reduza os custos a longo prazo, teve várias barreiras financeiras à entrada", disse o pesquisador Dr. Zhao.
Essa edição também tornou a bateria Na-S mais densa em energia e menos tóxica que as baterias de íon de lítio. “Nossa bateria de sódio tem o potencial de reduzir drasticamente os custos”, disse Shenlong Zhao, que liderou a pesquisa. “Ao mesmo tempo, fornece quatro vezes mais capacidade de armazenamento”.
Trata-se da bateria de sódio-enxofre. Antigamente, células de sódio-enxofre não conseguiam carregar tanta energia. Porém, com uma nova técnica utilizando carbono puro e pirólise (processo que utiliza altas temperaturas), os pesquisadores descobriram que é possível conservar e distribuir eletricidade usando os dois elementos.
Bateria de sódio-enxofre (NaS): Esta bateria utiliza a reação química entre iões de sódio e iões de enxofre para gerar eletricidade e tem as vantagens de uma elevada densidade energética, longa duração e elevada eficiência, pelo que tem sido amplamente utilizada no armazenamento de energia em grande escala.
As baterias de lítio-enxofre são novidade no mundo automotivo. Sua principal vantagem é seu peso, densidade e mais baratas em comparação com as baterias de íons-lítio que são usadas. Esse tipo de bateria foi inventada em 1962 por Herbert e Ulam, pesquisadores americanos. Em 2008, um avião este tipo de bateria em um avião movido a ...
Além disso, essas baterias de Na ofereceriam tempos de carregamento mais baixos. 80% da carga pode ser alcançada em apenas 15 minutos, o que não é mau tendo em conta a autonomia que mais tarde daria aos veículos.Que logicamente estará abaixo das soluções que usam íons de lítio, mas o 160 Wh / kg não são nada ruins em comparação com os 200-250 Wh / kg do atual …
As baterias de iões e polímeros de lítio estão por todo o lado, mas têm um grande problema: o lítio é um elemento cada vez mais raro e só se encontra, de forma explorável, em algumas ...
Depois da bateria de alumínio e enxofre, a Universidade de Sidney, na Austrália, desenvolveu uma nova alternativa às baterias convencionais — de íons de lítio, como as que você tem no celular –, feitas à base de sódio e enxofre.. O modelo usa um tipo de sal fundido com capacidade de processamento a partir da água do mar. Por isso, os custos da produção ficam muito atrás …
A tecnologia de baterias de veículos elétricos (VE) tem registado rápidos avanços nos últimos anos, impulsionando a adoção generalizada de VE e impulsionando a indústria automóvel em direção a um futuro mais sustentável. Vamos aprender sobre o estado atual da tecnologia de baterias EV, avanços recentes e desenvolvimentos promissores no …
Baterias iões de sódio versus iões de lítio. Os investigadores pretendem aprimorar as baterias iões de sódio, pois estas comparadas com as baterias iões de lítio, têm uma maior densidade. É que os iões de sódio têm …
A proposta tem como objetivo o desenvolvimento e a produção de baterias de sódio de 1 ampère-hora (Ah), com módulos de armazenamento energético de 1,2 quilowatt-hora (kWh), adequadas para equipar carros …
Baterias de íon de sódio (NIBs ou BISs) são vários tipos de baterias recarregáveis, que utilizam íons de sódio (Na +) como seus portadores de carga.Em alguns casos, o seu princípio de funcionamento e a construção da célula são semelhantes aos das baterias de iões de lítio (LIB), mas substitui o lítio pelo sódio como material catódico, que pertence ao mesmo grupo na …
As baterias de íons de sódio oferecem uma opção versátil e economicamente viável, já que dependem de um metal alcalino tão abundante na Terra e com custos de produção relativamente baixos. Elas fornecem energia eficiente com …
A Stellantis Ventures, fundo de capital de risco da Stellantis N.V., anunciou a sua participação como investidor estratégico na Tiamat, empresa sedeada em França e que está a desenvolver e a comercializar a tecnologia de baterias de iões de sódio. A tecnologia de iões de sódio oferece um custo mais baixo por quilowatt-hora e não contém lítio, nem cobalto.
O futuro dos íons de sódio. A corroboração destas declarações são previsões e investimentos. Por um lado, a Roskill estima que a demanda de lítio para produzir baterias para veículos elétricos aumentará em mais de 2 …
As baterias de Lítio-enxofre (Li-S) são uma alternativa que os especialistas tentam trazer definitivamente para o mercado das baterias. Estas são mais robustas e conseguem armazenar até quatro ...
Baterias de sódio-enxofre podem substituir as baterias de iões de lítio. Investigadores da Universidade de Wollongong desenvolveu um nano material que atua como cátodo superior para as baterias de sódio-enxofre a …
As baterias de íon de sódio, no entanto, têm uma densidade de energia menor. Isso significa que é necessário construir baterias maiores e mais pesadas para atingir alcances comparáveis aos das baterias de íons de lítio ou, ao contrário, quando se comparam baterias do mesmo tamanho, as baterias de íons de sódio oferecem alcances mais ...
O investimento na Tiamat apoia a missão da Stellantis de proporcionar uma mobilidade limpa, segura e acessível com uma vasta gama de químicas de baterias. A química das baterias de iões de sódio promete custos mais baixos, maior sustentabilidade, melhores desempenhos a baixas temperaturas e uma capacidade de carregamento mais rápida. A …
Uma bateria de sódio-enxofre é uma bateria de sal fundido composta por sódio líquido (Na) e enxofre (S). Este tipo de bateria tem uma elevada densidade energética, uma elevada eficiência de carga/descarga (89-92%) e uma longa vida útil. ciclo de vida da bateria e também é feito de materiais baratos.
Conduzido pelo pesquisador Dr. Shenlong Zhao, o estudo mostra que as baterias de sódio-enxofre são uma opção economicamente viável enquanto fornecem alto desempenho para o armazenamento...
04 Iões e compostos iónicos • Formação e representação simbólica de iões positivos (catiões) • Formação e representação simbólica de iões negativos (aniões) • Formação de compostos iónicos • Fórmulas químicas de compostos iónicos
A BYD, o maior construtor chinês de veículos e de modelos movidos a bateria, arrancou com a construção da primeira fábrica de baterias de iões de sódio, com menor custo e capacidade.
De acordo com o fabricante, a bateria pode carregar em 15 minutos até 80% de SOC (estado de carga) à temperatura ambiente. Além disso, em um ambiente de baixa temperatura de -20°C, a bateria de iões de sódio tem uma taxa de …
Concluindo, a nova bateria de sódio, perder apenas 0.44 km de autonomia por cada kWh de armazenamento. O que dá a entender que até tem uma boa densidade energética! ... Novas baterias de iões de sódio vão fazer cair preços dos carros elétricos. Sobre o autor. Fernando Jesus. Autor experiente com fascínio por escrita e comunicação ...
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Uma equipe de pesquisadores da Universidade de Córdoba desenvolveu uma bateria inovadora que promete revolucionar o campo do armazenamento de energia. Esta bateria, à base de …
Baterias de iões de sódio: um luz ao fundo do túnel. Contudo, ainda sem uma cadeia industrial estabelecida e com baixos volumes de produção não são a alternativa mais económica para já. Uma realidade que pode mudar com facilidade, uma vez que a maioria das tecnologias atuais de iões de sódio usa os mesmos processos das congéneres de ...
Nestas baterias, os iões de sódio substituem os iões de lítio no cátodo e os sais de lítio usados no electrólito são substituídos por sais de sódio. A tecnologia de baterias de iões de sódio não uma novidade, mas a ideia de as fabricar em massa ganhou alguma popularidade nos últimos anos. O sódio é mais abundante que lítio.
Este artigo apresenta uma comparação pormenorizada entre a bateria de iões de sódio e a de iões de lítio. Discute os seus princípios de funcionamento, a relação custo-eficácia, as diferenças específicas e as potenciais áreas de aplicação. O documento também destaca o impacto das recentes alterações nos preços do carbonato de lítio na vantagem de custo das baterias de …
Bateria de sódio-enxofre que não pega fogo pode substituir células de lítio; ... Essa abordagem permitiu enfrentar os desafios das baterias de lítio-enxofre de forma mais abrangente ...
A Tiamat é uma spin-off do Centro Nacional de Investigação Científica (CNRS) francês e está a tirar partido das suas melhores inovações. A empresa utilizará as receitas da ronda de angariação de fundos, onde se inclui a Stellantis Ventures, para lançar a construção de uma fábrica de baterias de iões de sódio em França, em primeiro lugar para ferramentas …
Pesquisadores da Universidade de Sydney, na Austrália, desenvolveram uma nova bateria que promete ser mais barata e com uma capacidade de armazenamento quatro vezes maior, em comparação com as ...
Bateria de iões de lítio: tecnologia atual, inovações ... enxofre e sua maior capacidade de polarização permitem maior condutividade do lítio. • Isso contribui para que as condutividades dos eletrólitos sólidos se aproximem da paridade com suas contrapartes líquidas.
Baterias de sódio. As baterias de sódio-enxofre são uma alternativa promissora para o armazenamento de energia renovável. Eles dependem de reações químicas entre um cátodo de enxofre e um ...
Simultaneamente, foi atingida uma densidade energética de 1017 mAh/g à temperatura ambiente, cerca de quatro vezes mais do que os 260 atingidos pelas melhores baterias de iões de lítio...
Agora, Bin-Wei Zhang e colegas da Universidade de Sidnei, na Austrália, conseguiram um marco importante justamente nesta última opção, as baterias de sódio-enxofre. Usando um processo de pirólise simples e …
Embora as baterias de iões de sódio possam não corresponder às capacidades atuais de iões de lítio, elas têm potencial para aplicações económicas e ambientalmente sustentáveis, especialmente em energias renováveis e veículos elétricos. À medida que a tecnologia avança, podemos antecipar melhorias no desempenho das baterias de ...
A bateria de lítio-enxofre, componentes e tecnologias de sensores da Lyten estão sendo inicialmente produzidos em suas instalações de 5 mil metros quadrados no Vale do Silício, Califórnia. Além de produzir baterias de veículos elétricos, a …
Pesquisadores da Universidade do Texas, nos EUA, desenvolveram uma bateria eficiente de sódio-enxofre que impede a formação de dendritos, um dos maiores …
A empresa tem como foco a criação de propriedade intelectual, que depois é licenciada a parceiros e empresas para o fabrico de baterias de sódio. A nova colaboração vai permitir à AMTE Power a possibilidade de fabricar e vender células de iões de sódio (a incorporar em baterias) para soluções de armazenamento de energia (ESS).
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