A partir de 1º de julho de 2024, os produtos de bateria da China que entram no mercado europeu precisarão fornecer informações como o modelo da bateria, o material (proporção de reciclagem), a pegada de carbono em diferentes ciclos de vida, bem como relatórios de certificação de terceiros aprovados pela União Europeia.
Atualmente, a China não representa um problema apenas em matéria de baterias. De facto, as fabricantes chinesas ultrapassaram as ocidentais, em grande medida, graças ao forte apoio do Governo chinês à sua indústria.
Dados estatísticos mostram que, nos últimos quatro anos, a participação de mercado das empresas chinesas de baterias de veículos elétricos na Europa continuou a crescer. De 2019 a 2022, a participação subiu de 11,8% para 34%. A demanda da Europa por baterias de veículos elétricos também está em constante aumento.
O sistema modular europeu agrupa células em módulos, ocupando mais espaço e adicionando peso. Apenas 25% a 30% do volume total é usado para armazenamento de energia, limitando a densidade energética. Em contraste, as baterias chinesas otimizam o uso do espaço.
A forma que a EU tinha de se proteger da China, era proteger o que ela faz de melhor, mas os extremistas dos verdes, mudaram as regras do jogo, a declarar que o mundo ia acabar se não nos livrarmos do petroleo, a china viu a oportunidade e avançou, claro. Agora querem a tecnologia das baterias chinesas, a china não vai entregar obviamente.
Última atualização em 26 de julho de 2023, 19h00. A nova política movida pela União Europeia afetará 34% das exportações de baterias de veículos elétricos da China. Recentemente, o Conselho Europeu aprovou o acordo sobre a ‘Nova Lei da Bateria’ aprovado pelo Parlamento Europeu.
Enquanto a 28ª sessão da Conferência das Partes da Convenção-Quadro das Nações Unidas sobre Mudança do Clima (COP28) se desenrola em Dubai, nos Emirados Árabes Unidos, a China se destaca como uma força proativa na governança climática global ao contribuir com determinação e sabedoria para enfrentar os desafios urgentes impostos pela mudança …
Em toda a Europa, os países estão ampliando a produção e o desenvolvimento de novas tecnologias de baterias. Na foto, um engenheiro percorre o novo Centro de Industrialização de Baterias em ...
"Esta transição energética está a ser demasiado brusca, porque as renováveis dependem de um conjunto de materiais críticos - indispensáveis à construção de baterias, …
Observatório da China marca presença no Seminário China-Europa 2024 em Berlim. 2024-11-08 ... CATL da China lança nova bateria para veículos híbridos. 2024-10-29 ... Projeto de energia eólica da CGN Brasil aprofunda cooperação China-Brasil. 2024-09-30
Os dados mostram que, sob o mecanismo de restrição de carbono da União Europeia, o custo do carbono das exportações futuras de baterias de veículos elétricos da …
A China detém o maior mercado de Veículos de Energia Nova (NEV, na sigla em inglês) do mundo, e o número de NEVs em uso atingiu 20,41 milhões no final de 2023.. Em meio a esse aumento do número de NEV em …
No longo prazo, a implementação da ''Nova Lei da Bateria'' da União Europeia não é necessariamente uma coisa ruim, seja para impulsionar a maturidade da tecnologia de reciclagem e reutilização de baterias de veículos elétricos, mecanismos, sistemas de estatísticas de dados, seja para melhorar a tecnologia e processos de extração de matérias-primas, bem …
Atualmente, a China não representa um problema apenas em matéria de baterias. De facto, as fabricantes chinesas ultrapassaram as ocidentais, em grande medida, graças ao forte ...
A China é o maior produtor e mercado de veículos elétricos do mundo. Também é líder em reciclagem de baterias. "O mercado de reciclagem de baterias de veículos elétricos da China é cerca de dez vezes maior do que o da União Europeia", diz Christoph Neef, cientista do Instituto Fraunhofer de Pesquisa de Sistemas e Inovação, na Alemanha.
Além disso, a durabilidade da bateria pode dobrar, passando de 5 mil para 10 mil ciclos. Cada ciclo representa uma carga e descarga. Por fim, o tempo de recarga pode ser reduzido drasticamente ...
Segundo a nota de apresentação da Northvolt, a sua nova bateria de iões de sódio atinge uma densidade energética comparável à das baterias de lítio usadas em sistemas de armazenamento de energia em grande escala. "Por ser completamente livre de matérias-primas críticas, estas baterias oferecem uma alternativa que não depende de certas partes do …
Carente de energia, a Europa tenta estimar o tamanho do estrago no caso de a Rússia invadir a Ucrânia ... Novo submarino nuclear da China afunda em estaleiro perto de Wuhan, diz WSJ. 02. Kamala x Trump: o que dizem as pesquisas mais recentes? ... Salário mínimo pode ir a R$ 1.521 em 2025 com nova previsão de inflação. Mundo
A Europa tornou-se a região com o crescimento mais rápido em termos de construção de novas fábricas de baterias de iões de lítio de veículos elétricos (EV) fora da China. À medida que o armazenamento de energia e a procura por células de bateria de iões de lítio continuam a disparar, planos para gigafábricas – fábricas de ...
A Europa tornou-se a região com o crescimento mais rápido em termos de construção de novas fábricas de baterias de iões de lítio de veículos elétricos (EV) fora da China.À medida que o armazenamento de energia e a procura …
Em meio ao aumento da demanda por energia no mundo, empresas focam investimentos para garantir fornecimento ao maior número possível de pessoas.
Durante séculos a Europa foi um dos maiores centros econômicos do planeta. Entre as causas, podemos citar como a principal sua condição geográfica. A localização entre a África e a Ásia, fez da região europeia um ponto de passagem obrigatório, e facilitou de forma substancial a absorção e irradiação dos conhecimentos, tecnologia e comércio de ambos continentes.
Como resultado, a Giga fábrica de Berlim está em vias de ser a maior gigafábrica da Europa e a segunda maior fábrica de baterias de iões de lítio do mundo, atrás da sua homóloga norte-americana em Austin, Texas. A …
A Europa depende largamente da China, em matéria de elétricos, por ser um player essencial no fornecimento de baterias. A hegemonia chinesa pode ter os dias contados, pois a sueca Northvolt diz ...
Após uma estratégia bem-sucedida para estar na vanguarda da revolução dos veículos elétricos, a China agora quer se tornar líder em sua próxima fase, a bateria de estado sólido.. O governo reuniu mais de 200 partes interessadas da indústria, do setor público e do meio acadêmico para criar a Plataforma de Inovação Colaborativa de Baterias de Estado …
Segundo a Agência Internacional de Energia, em 2024, a quota de mercado dos EV poderá chegar aos 45% na China, 25% na Europa e >11% nos EUA. A vasta maioria …
Mudanças nas estratégias de supply chain; As baterias continuarão sendo, por muito tempo, a parte mais sensível do negócio de carros elétricos no mundo e o que está por trás da chegada dessa tecnologia é a redução da "pegada de Carbono" e a oportunidade de grandes empresas destacarem-se e criarem uma nova ordem de poder econômico e influenciador.
Financiar infraestruturas de energia verdes. A UE reviu as regras relativas ao financiamento de projetos transfronteiriços de infraestruturas energéticas, de modo a cumprir os seus objetivos climáticos. As regras …
20 · A indústria automotiva europeia enfrenta grandes desafios com a evolução das baterias chinesas, que oferecem maior eficiência e menor custo.Enquanto isso, fabricantes europeus como a Volkswagen ainda dependem de arquiteturas modulares, o que resulta em …
O desenvolvimento de baterias de nova geração é um fator determinante no futuro do armazenamento de energia, que é fundamental para a descarbonização e a transição energética diante dos desafios das mudanças climáticas.O …
As baterias de iões de lítio e de células de combustível produzidas pela China vão estar na base de uma discussão entre os líderes europeus. Um estudo de preparação …
De que forma vai aumentar a procura de baterias à escala da UE. Limitar a pegada de carbono das baterias . Para uma maior transparência no que refere ao impacto ambiental, as baterias deverão ostentar um rótulo que reflita a sua pegada de carbono. Tal será obrigatório para as baterias de . Artigo. PT. Direção-Geral da Comunicação
Em maio de 2023, os Estados Unidos superaram pela primeira vez na história a capacidade de produção de baterias para veículos elétricos da Europa. Enquanto a Europa está se movendo em um ritmo mais lento em relação ao carro elétrico e às gigafábricas, deste lado do Atlântico os norte-americanos estão correndo em direção ao futuro de emissão zero.
Nos últimos anos, a China tem vindo a reduzir substancialmente a atribuição de subsídios no setor dos veículos de novas energias (NEV). Em total contraste, países como os …
A Nova Ordem Mundial. A discussão sobre uma nova ordem mundial teve início com o fim da Guerra Fria, que pode ser demarcado pela queda do muro de Berlim (1989) e pelo fim da URSS (1991). Afinal ...
Os dados divulgados recentemente pelo Ministério de Indústria e Informatização da China mostram que as exportações acumuladas de baterias de energia da China …
No entanto, o país tem evoluído e, numa reviravolta curiosa, a União Europeia (UE) parece querer obrigar o país asiático a ceder a sua tecnologia de baterias. Durante anos, a China foi ...
A BYD firmou um acordo avaliado em 10 bilhões de yuans (quase R$ 7 bilhões) para construir a maior fábrica de baterias de íons de sódio do mundo em Xuzhou, no leste da China.
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