Aplicações de telemetria onde o equipamento permanece em repouso consumindo uma corrente muito baixa e de tempos em tempos transmite dados, consumindo uma corrente elevada, são exemplos típicos de corrente variável na bateria. A Figura 3 mostra a curva de tensão de uma bateria alcalina de 9V alimentando um equipamento de telemetria.
Em condições ideais a tensão da bateria se manteria constante durante toda a descarga e cairia repentinamente quando a energia se esgotasse. Na prática, porém as baterias têm perdas internas devidas à sua resistência interna. Deve-se notar que assim que uma corrente é fornecida pela bateria, há uma perda de tensão na sua resistência interna.
O projeto do equipamento a ser alimentado por uma bateria deve levar em conta a curva de tensão da bateria durante a descarga. A figura 5 compara duas curvas típicas da descarga da bateria: a curva 1 descreve uma bateria que tem uma curva plana de descarga; a curva 2 retrata uma bateria com uma curva de descarga inclinada.
Quando o equipamento está em repouso, sem transmitir a tensão da bateria permanece acima de 9,4V. Durante a transmissão a tensão cai abaixo de 9,2V e retornando a 9,4V algum tempo após a transmissão cessar. A extensão da queda de tensão depende do tipo da bateria.
COMO A TENSÃO AFETA O DESEMPENHO DA BATERIA A tensão nominal de uma bateria é aquela que é geralmente aceita como típica durante a operação como, por exemplo, para uma bateria alcalina, uma tensão de 1,5V. A curva ideal de tensão de uma bateria está indicada na figura 1.
Uma alternativa é usar um regulador de tensão para converter a tensão de saída variável da bateria em uma tensão constante da saída consistente com as exigências do equipamento. Porém neste caso perde-se um pouco da energia da bateria no regulador de tensão.
Química da bateria: Determinar a química da bateria, como NMC, LiFePO4 ou outras, para garantir que o BMS é adequado para o tipo de bateria específico. Tensão e capacidade: Conhecer a tensão e a capacidade do conjunto de baterias. Certifique-se de que o BMS consegue lidar com a gama de tensão e os níveis de corrente da bateria.
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