O uso de resíduos orgânicos, como milho e cascas de sementes de melão, também é estudado como matéria-prima para baterias. “A utilização de materiais mais comuns tende a diminuir muito os custos de produção”, diz Daniel Caiche, professor de pós-graduação em ESG e Sustentabilidade Corporativa da FGV.
Por isso, as baterias de iões de sódio tendem a ser maiores. Jens Peters, professor de economia na Universidade de Alcalá, em Madrid, explicou ao jornal norte-americano que a densidade energética das baterias de iões de sódio pode ser melhorada com tempo.
Apesar de sua potencial aplicabilidade em setores importantes, a bateria de sódio enfrenta outro grande desafio em muitos países: a falta de regulamentação para o seu uso.
A China impera no mercado, com 34 empresas nacionais produzindo baterias de sódio, incluindo a CATL, a maior fabricante de baterias de lítio do planeta. O estudo de baterias com novas composições químicas foi definido como uma das prioridades do atual plano quinquenal do país, que domina 80% do mercado global de baterias.
“Mas é possível que venham a apresentar um melhor desempenho no futuro.” As baterias de sódio, por exemplo, são 30% menos potentes do que as de lítio. Além disso, são maiores e mais pesadas, o que limita sua aplicação a celulares, carros elétricos e satélites, por exemplo.
"O nosso produto pode ter milhões de ciclos", afirmou Brooks, "enquanto o ião de lítio teria três a cinco mil ciclos e se iria desgastar muito rapidamente". Mas nem todas as baterias de iões de sódio são construídas da mesma maneira, elucida Beers, ou têm o mesmo desempenho.
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Não há falta de matéria prima, leia lá outra vez, isto é apenas um recado e um conselho, entre muitos outros, que a T&E tem feito aos políticos para fazerem carros mais pequenos, nem só ...
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Saiba como estabilizar o capital de giro com a Importação Direta por conta da escassez de matéria-prima durante momentos de alta do dólar. Ir para o conteúdo. IBSolutions; Serviços. Primeira Importação ... Com isso a indústria nacional fica refém desse cenário econômico e tem que buscar saídas. Normalmente a equipe de compras tende ...
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A escassez de matéria-prima e seus reflexos na produção industrial e no e-commerce nos próximos 50 anos. ... O lítio, essencial para baterias de veículos elétricos e dispositivos eletrônicos, tem reservas finitas. A demanda já supera a oferta, e com a crescente transição para transportes mais limpos e a digitalização de quase todos ...
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LONDRES (Reuters) – O desenvolvimento de uma nova bateria de íon de sódio pela gigante chinesa CATL deve resultar nos próximos anos em um alívio na pressão sobre a …
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Por Redação, com Reuters - de Pequim. O desenvolvimento de uma nova bateria de íon de sódio pela gigante chinesa CATL deve resultar nos próximos anos em um alívio na pressão sobre a demanda por lítio, que deve enfrentar escassez já em 2022. A CATL afirmou na semana passada que planeja construir uma cadeia de fornecimento até 2023
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Material não faltará em Portugal para produzir baterias de iões de sódio, garantem ao JN algumas das pessoas hoje envolvidas no trabalho de inovação para amadurecer esta tecnologia. O território nacional tem "um recurso estratégico", que é mais seguro, barato …
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Separação do lixo: fonte rica de matéria-prima A separação do lixo não traz benefícios apenas ao meio ambiente: a gestão dos resíduos passou a ser importante fonte de matéria-prima para a indústria. No cenário de escassez de recursos naturais, reciclar dá lucro. O elemento químico índio, indispensável para a fabricação…
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