Aliás, são muitos os casos de automóveis elétricos com 7 ou 8 anos, que retêm 70% da sua capacidade de armazenamento. Outros já superaram largamente os 300 mil quilómetros. Os construtores apontam para as baterias uma vida útil de 10 anos. Na generalidade, estas baterias estão cobertas pela garantia até 8 anos ou 160.000 km.
Quantos mais ciclos uma bateria tiver, mais duradoura ela será. O tempo que uma bateria demora para carregar. Há três tipos de carga, com tempos que variam dependendo do modelo de carro: rápida (10-40 minutos), semi-rápida (1,5-3 horas) e lenta (5-8 horas).
A potência que pode proporcionar cada quilo de peso da bateria e, como tal, expressa-se em W/kg (watts por quilograma). Quanto maior for a potência, maiores serão as prestações do veículo. O rendimento da bateria, ou seja, a porcentagem de energia que é capaz de fornecer em relação com a energia injetada no processo de carga.
Além disso, a marca japonesa também garantiu que 99,5% dos 140.000 veículos elétricos vendidos mantém a bateria original. Um estudo realizado com dados provenientes de utilizadores holandeses e belgas dos modelos S e X da marca Tesla e divulgados no fórum Tesla Motors Club indicam, porém, maiores preocupações.
O que acontece com a bateria quando chega ao fim da vida útil? A legislação hoje estipula que a montadora ou o importador assumem automaticamente a responsabilidade pelo descarte das baterias, algo de extrema preocupação ambiental. Geralmente, as empresas pagam a outras para que deem uma destinação correta.
A capacidade das baterias dos elétricos disponíveis atualmente em Portugal, variam entre os 30 kWh, até valores acima dos 100 kWh. Quanto maior a capacidade, maior a bateria e maior o preço do veículo.
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