Os analistas do Goldman Sachs estimam que, em média, os preços das baterias terão uma redução anual de 11% entre 2023 e 2030. Com essa projeção, espera-se que até 2025, os veículos elétricos alcancem a paridade de valores com seus equivalentes movidos a combustão, mesmo sem incentivos à compra.
Segundo as projeções dos pesquisadores do Goldman Sachs, o preço médio global por kWh deve chegar a US$ 64 até o final da década, o que representa aproximadamente um terço do valor registrado em 2019. Para contextualizar, o preço médio global de um pacote de baterias deverá cair para US$ 82 por kWh até 2026.
Além disso, o preço de matérias-primas essenciais, como lítio e cobalto, começou a diminuir após anos de alta, causada pela grande demanda e por problemas nas cadeias de suprimento. Com o aumento da capacidade de mineração e processamento desses materiais, espera-se que o preço das baterias continue a cair até 2030.
Na mesma análise, aquela associação sublinha que em 2024, os países da UE deverão fabricar 2,6 milhões de veículos elétricos a bateria – um aumento de 35% em relação ao ano anterior.
A queda nos preços das baterias tem implicações significativas para o mercado de veículos elétricos: Aumento da competitividade: com custos de produção mais baixos, os carros elétricos se tornarão cada vez mais competitivos em relação aos veículos a combustão, especialmente quando se considera o custo total de propriedade.
Mas agora os preços dos metais das baterias estão caindo e, com eles, os preços das baterias. Isso poderia finalmente trazer carros elétricos mais acessíveis para o mercado. De acordo com uma análise do banco americano Goldman Sachs, o custo de um kWh de capacidade de bateria em 2022 era de cerca de 155 dólares.
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