O segredo das melhores baterias de carros elétricos está, basicamente, na química. Vencerá quem desenvolver a bateria com maior densidade, menor custo e que aceite a maior potência de recarga sem que isso comprometa sua durabilidade.
No portfólio de novidades, tem também uma bateria que dispensa o cobalto e, ainda assim, permitirá aos veículos até 900 quilômetros de alcance. Tem, na química, fosfato de ferro e lítio e manganês (LMFP). A solução, a princípio, ajuda a reduzir o custo total em 9,5% na comparação à NCM.
Segundo a própria Toyota, seus primeiros carros com baterias sólidas serão introduzidos por volta de 2027, modelos que vão de híbridos a elétricos puros. Estamos falando de produção em massa, um objetivo que foi antecipado em três anos. Outros fabricantes e fornecedores têm previsões parecidas ou até se anteciparam.
Como funciona a nova bateria? O design da bateria usa fibra de carbono tanto no ânodo quanto no cátodo, onde também serve como reforço e coletor de corrente. Além disso, esta bateria usa um eletrólito semissólido em vez de um líquido para mover íons de lítio entre seus terminais. No fim, ela também será menos inflamável e mais segura de usar.
A aplicação comercial será por volta de 2026. Por sua vez, a Volkswagen revelou que conduziu testes que chegaram aos 500 mil km de durabilidade. Somado a isso, as novas baterias perderam apenas 5% de capacidade energética após realizar mil ciclos de recarga.
Para baratear o componente e driblar o fantasma dos altos preços dos veículos elétricos - que ainda afastam clientes -, a empresa divulgou a produção de baterias com alta densidade de energia e alcance estimado de 800 km, 900 km e 1.000 km - cada uma com suas próprias características.
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O anúncio desta nova tecnologia aconteceu no Salão Automóvel de Xangai. A nova capital mundial do automóvel? Em termos comparativos, estamos a falar de uma densidade energética até 1,5 vezes superior, por exemplo, às novas baterias 4680 da Tesla, que oferecem uma densidade energética estimada em torno dos 296 Wh/kg.. A revolução química continua
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Nio lançará modelo híbrido plug-in sob a marca Firefly em 2026. Flagra: Novo Renault Kwid E-Tech 2025 se prepara para a estreia no Brasil. NIO promete novos veículos elétricos com preço competitivo em breve. Zeekr apresenta estratégia global para rede de recarga de carros elétricos. NIO: Troca de bateria em 2 minutos já é realidade na ...
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A Xiaomi Motors não apenas herdou o acúmulo tecnológico e a reputação do usuário na área de hardware inteligente da marca Xiaomi, mas também estabeleceu sua própria imagem de marca e posicionamento de mercado com seu profundo conhecimento do novo mercado de veículos de energia e layout voltado para o futuro. ... O conceito de carro da ...
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A Volkswagen dá continuidade à sua história de sucesso com carros compactos na era da mobilidade elétrica. A marca anuncia o conceito ID. 2all, seu novo automóvel de entrada totalmente elétrico. Para começar, o modelo terá tração dianteira, autonomia de até 450 km, recursos tecnológicos inovadores como Travel Assist, IQ. Light e Planejador de Rotas…
Carregar a bateria? Porque não trocá-la? A NIO estabelece-se no mercado europeu com a particularidade de podermos subtrair o preço das baterias ao preço do veículo, ao invés alugando-as — uma modalidade que já …
Estudos independentes estimam que podes conduzir entre 250.000 e 500.000 km com a bateria de um carro elétrico 1.A durabilidade das nossas baterias está assim provavelmente ao mesmo nível da durabilidade dos nossos motores de combustão. É por isso que damos uma garantia de 8 anos às baterias dos nossos carros elétricos, ou 160.000 km de condução.
2024 BYD Sea Lion 07 EV 2024 550 Standard Edition, 2024 BYD novo SUV elétrico de luxo energético BYD Sea Lion 7 novo carro,Encontre detalhes sobre Carro, carro eléctrico a partir de 2024 BYD Sea Lion 07 EV 2024 550 Standard Edition, 2024 BYD novo SUV elétrico de luxo energético BYD Sea Lion 7 novo carro - Zhejiang Xinglian Vehicle Technology Co., Ltd
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A Ferrari prepara a produção do seu primeiro supercarro elétrico na nova fábrica da marca em Maranello, na Itália acordo com a Reuters, o primeiro modelo da fabricante deve chegar ao mercado no segundo semestre de 2025. Tal como o Jornal do Carro antecipou, a marca italiana falou pela primeira vez sobre a criação de um carro a bateria há três anos.
Neste sentido, até por uma questão de distribuição de peso, a marca está a trabalhar em baterias cada vez mais planas e finas. Atualmente, a bateria do bZ4X, incluindo a sua caixa, mede 150 mm de altura, mas o objetivo é chegar aos 100 mm para utilização em veículos desportivos, nos quais uma baixa posição de condução é desejável.
A Bravo Motor Company (BMC) Brasil Energy anunciou que investirá R$ 1,27 bilhão na construção da primeira fábrica de baterias de lítio da América Latina, em São Sebastião do Passé, na Bahia.
Tecnologia Sistema da Mitsubishi permitirá que carro elétrico seja "bateria" da casa A troca de energia não só é sustentável, mas pode "quebrar um galho" quando a energia da sua casa ...
Para se ter ideia, as células NCM, que atingem alta densidade energética e volumétrica, permitirá oferecer carros com mais de 1.000 km de autonomia, afirma a fabricante. Além do alcance, o …
Após liberar imagens do novo carro, a marca chinesa BYD, maior fabricante de veículos elétricos do mundo, divulgou nesta terça-feira, 18, os preços e fichas técnicas do seu sedã híbrido ...
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