Quanto custa uma bateria de lítio?

A boa notícia é que o preço das baterias tem vindo a cair. De acordo com os últimos números, o preço das baterias chegou aos 111€/kWh em 2o2o... mas há mais novidades. Os preços das baterias de lítio, que estavam acima de US $ 1.100 por quilowatt-hora em 2010, caíram 89% em termos reais para US $ 137/kWh em 2020 (111€/kWh).

Quais são as vantagens das baterias de lítio-enxofre?

“As baterias de lítio-enxofre podem chegar a custar menos da metade do preço por kWh, em comparação com as de iões de lítio”, afirma a Stellantis. Para além disto estas prometem uma redução no tempo de carregamento de até 50% e ainda uma maior sustentabilidade, uma vez que o enxofre é um material amplamente disponível.

Qual o custo das baterias de iões de lítio?

Custo das baterias de iões de lítio cai a pique! Será a revolução? Preço das baterias de iões de lítio caiu 35% até os 187 dólares por MWh! As baterias de iões de lítio cada vez mais são vistas como uma ameaça para as centrais elétricas a carvão e gás, especialmente quando combinadas com projetos solares e eólicos um pouco por todo o mundo.

Por que os preços do lítio estão baixos?

Os contratos anuais representam uma grande quantidade de compras feitas pela maioria dos consumidores sul-coreanos, japoneses e chineses. Os preços do lítio estão agora no nível mais baixo desde 2021, uma grande reviravolta em relação ao ano passado, quando a indústria automobilística se preocupava com a escassez de longo prazo.

Por que o preço do lítio caiu?

O preço do lítio atingiu um recorde nos dois anos anteriores a 2022 em meio a um frenesi de compras. Mas o metal caiu cerca de 80% este ano em resposta a uma rápida expansão da produção e conforme a procura por baterias começou a decepcionar. Uma fábrica de lítio da SQM em Salar de Atacama, Chile — Foto: Marcos Zegers/The New York Times

Quais são os problemas das baterias de íons de lítio?

As baterias de íons de lítio têm capacidade para mais energia em pacotes menores. O problema está no preço: ela usa metais considerados semipreciosos, como cobalto e níquel, o que encarece o produto final (como os carros elétricos). A indústria já está se mobilizando para encontrar alternativas.