Las baterías de flujo (BF) son la segunda categoría de sistemas de almacenamiento electroquímico. Este tipo de baterías representan una de las tecnologías más recientes y una opción prometedora para el almacenamiento estacionario de energía.
A día de hoy ya es un hecho, que estas baterías ofrecen una mejor solución frente a baterías de litio debido a su extraordinaria larga vida útil y al hecho de que el vanadio es una sustancia química inocua y no se deteriora, especialmente en comparación con los combustibles fósiles.
Las baterías de plomo-ácido son una buena opción de almacenamiento de bajo coste, sin embargo, son muy limitadas debido a su corto ciclo de vida y su incapacidad para soportar descargas profundas. De hecho, una descarga completa provoca desgaste adicional, y cada ciclo de carga-descarga hace que la batería reduzca una pequeña parte de su capacidad.
Tal y como se ha visto en puntos anteriores, uno de los aspectos más importantes de las baterías de flujo de vanadio y que es el principal responsable de la capacidad de ésta es el dimensionamiento de los tanques. Para la realización estos cálculos acerca de los tanques, se han empleado las siguientes ecuaciones.
Una de las ventajas de las VRFBs es que, a diferencia de otros tipos de baterías de flujo, como la batería de zinc-bromo, en la que puede producirse corrosión y deposición en los electrodos como resultado de la corriente de derivación, los sistemas de baterías de flujo de vanadio sufren pérdida de potencia en el rendimiento de la pila.
El cátodo de este tipo de baterías consiste en un óxido metálico de litio, el ánodo está construido por un material de carbono (grafito) y el electrolito se trata de una disolución de sales de litio. Ilustración 7. Proceso carga-descarga de una batería de Litio.
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PDF | On Oct 21, 2017, Alejandro Zacarías and others published Mecánica de fluidos: teoría con aplicaciones y modelado | Find, read and cite all the research you need on ResearchGate
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